ເປັນຫຍັງ A-Motbow E-ລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນແຂນສອກ?

ໄດ້ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ Elbow E-motylແມ່ນສ່ວນປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າສູງ. ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງມັນແມ່ນທີ່ພັກອາໄສທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ວຍມຸມສະເພາະ, ມີຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ມີແຮງດັນສູງພາຍໃນແລະໂຄງສ້າງປະທັບຕາປະສົມປະສານ.  ການອອກແບບນີ້ໃຫ້ບໍລິການຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຄວາມຕ້ອງການການປົກປ້ອງຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ.

ຮູບແບບຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນກະທັດຮັດສູງ, ແລະແບັດເຕີຣີ, ມໍເຕີແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນແຈກຢາຍເປັນສາມມິຕິ.  ໂຄງສ້າງສອກຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ Elbow E-motylອະນຸຍາດໃຫ້ຮ່າງກາຍເຊື່ອມຕໍ່ພໍດີກັບດ້ານໂຄ້ງຂອງກອບ, ຫລີກລ້ຽງພື້ນທີ່ການຫາຄູ່ເສັ້ນສໍາລັບຜູ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃນເສັ້ນ.  ມຸມໂຄ້ງທີ່ຖືກຈັບໄດ້ກົງກັບທ່າອ່ຽງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຊັ້ນສນວນຂອງສາຍໄຟ, ແລະບີບອັດຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ.

ໂຄງສ້າງແຂນສອກປ່ຽນເສັ້ນທາງການສົ່ງເຊື້ອສາຍຜ່ານຮູບຊົງເລຂາຄະນິດ, ແລະປ່ຽນການສັ່ນສະເທືອນຕາມລວງຍາວເຂົ້າໃນການດູດຊຶມ.  ຈຸດທີ່ມີກໍານົດລະຫວ່າງຕົວລະຫັດລົດຈັກສອກ elbow ແລະກອບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ vertex ໂຄ້ງ, ປະກອບເປັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.

ເມື່ອໃດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ Elbow E-motylຖືກໃສ່, ແຫວນປະທັບ Silicone ປະທັບຕາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂຄ້ງລົງໃນການບີບອັດ axial ກ່ວາຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ເພື່ອປັບປຸງການໂຕ້ຕອບທີ່ເຫມາະສົມ.  ໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກຕາດໄຫລໄປຕາມຫນ້າ, ສ່ວນປາຍຂອງແຂນສອກ  ມຸມໂຄ້ງຂອງຫອຍຍັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັບສົນທາງດ້ານເລຂາຄະນິດຂອງເສັ້ນທາງ Permation ຂອງແຫຼວ.