ເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ໃນການສາກໄຟ ແລະ ສຽບສາຍສາກຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ທີ່ເອີ້ນວ່າຫົວສຽບການສາກ ແລະປ່ອຍປະມູນລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກໄຟຟ້າ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ ແລະ ຖອດສາຍສາກນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດທີ່ເອີ້ນວ່າ ChargePoint, ແລະມັນສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 100 kW ສໍາລັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດສາກໄຟລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆແລະຂີ່ໄດ້ດົນກວ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟຂອງແບັດເຕີລີ່ໜ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບກະແສໄຟຟ້າຢ່າງພຽງພໍຢ່າງວ່ອງໄວ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນແລ້ວ, ຫົວສຽບສາຍສາກ ແລະ ການສາກຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນອື່ນໆ. ມັນສາມາດປັບຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ສາມາດຕັດວົງຈອນອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ.

ChargePoint ກ່າວວ່າຫົວສຽບການສາກໄຟ ແລະ ການປົດສາກຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຖືກທົດລອງຢູ່ໃນຫຼາຍເມືອງທົ່ວໂລກ, ລວມທັງຫຼາຍເມືອງໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ. ຄາດວ່າເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຈະຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າແລະຈະຖືກສົ່ງເສີມທົ່ວໂລກ.

ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ສົ່ງເສີມການປະດິດສ້າງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟພະລັງງານໃຫມ່. ການປະກົດຕົວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ ແລະ ຖອດສາຍສາກຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດຈັກໄຟຟ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະວາງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນກວ່າສໍາລັບການພັດທະນາລົດຈັກໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.